1. کنویئر بیلٹ کو ہی براہ راست نقصان: ضرورت سے زیادہ تناؤ کی وجہ سے بیلٹ طویل عرصے تک زیادہ دباؤ میں رہے گا، جس کے نتیجے میں:
مواد کی تھکاوٹ اور ساختی نقصان: کنکال کی تہہ (جیسے پالئیےسٹر کینوس) مسلسل پھیلی ہوئی ہے، بانڈنگ انٹرفیس ناکام ہوجاتا ہے، اور کور ربڑ کے بلجز، ڈیلامینیشن، یا یہاں تک کہ چھیلنا ہوتا ہے۔
جوڑوں کا بار بار ٹوٹنا: Vulcanized جوڑ یا مکینیکل فاسٹنرز ضرورت سے زیادہ طاقت کی وجہ سے ٹوٹ جاتے ہیں، خاص طور پر شروع ہونے اور بریک لگانے کے اثرات کے دوران؛
مستقل تناؤ کی خرابی: بیلٹ "تڑھا ہوا" ہے، اپنی لچکدار بحالی کی صلاحیت کھو دیتا ہے، اور ٹرانسمیشن کی درستگی اور تناؤ کے استحکام کو متاثر کرتا ہے۔
2. بیرنگ اور شافٹ کو تیز رفتار نقصان: رولرس کے ذریعے ریڈیائی طور پر منتقل ہونے والی کشیدگی کی قوت، سپورٹ سسٹم پر براہ راست کام کرتی ہے۔
بیئرنگ اوورلوڈ کی ناکامی: رولرس اور موٹر بیرنگز پر ضرورت سے زیادہ ریڈیل فورس بال پٹنگ، پنجرے کے ٹوٹنے، چکنائی کا رساؤ، اور بالآخر، قبضے یا شافٹ کی غلط ترتیب کا باعث بنتی ہے۔
موٹر شافٹ موڑنے یا ٹوٹنا: جب تناؤ بہت زیادہ ہوتا ہے اور گھرنی بیئرنگ سے بہت دور ہوتی ہے، بڑھے ہوئے لیور بازو کی وجہ سے بیئرنگ کو زیادہ موڑنے والے لمحے کا تجربہ ہوتا ہے، جس سے یہ پلاسٹک کی خرابی یا ٹوٹ پھوٹ کا انتہائی حساس ہوتا ہے۔
3. رولرز اور تناؤ کے آلات کو پہنچنے والے نقصان:
رولر کوٹنگ کا چھلکا یا اخترتی: زیادہ سخت کرنے سے رولرس پر غیر مساوی دباؤ پڑتا ہے، جس کی وجہ سے قینچ کی قوت میں اضافہ ہونے کی وجہ سے کوٹنگ کے ٹوٹنے اور چھیلنے کا باعث بنتا ہے۔
ٹینشننگ ڈیوائس کی ساختی خرابی: کاؤنٹر ویٹ-ٹائپ ٹینشنر کی گائیڈ راڈ موڑ سکتی ہے، اور اسکرو-قسم کے ٹینشنر کے دھاگے پہن سکتے ہیں یا پٹ سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں ایڈجسٹمنٹ فنکشن ضائع ہو سکتا ہے۔
4. فریم اور سٹیل کی ساخت میں عدم استحکام کا سبب بنتا ہے. کنویئر بیلٹ کا طول بلد تناؤ پورے سپورٹ سسٹم میں منتقل ہوتا ہے:
فریم بیم موڑنے: طویل-اوورلوڈ آپریشن بیم میں نظر آنے والے انحطاط کا سبب بنتا ہے، اور جوڑنے والے بولٹ تناؤ کے ارتکاز کی وجہ سے ٹوٹ جاتے ہیں۔
کالم فاؤنڈیشن کا ڈھیلا ہونا: افقی تناؤ کی وجہ سے اینکر بولٹ ڈھیلے ہو جاتے ہیں یا شگاف پڑ جاتے ہیں، جس سے پورا فریم بدل جاتا ہے، انحراف اور کمپن میں مزید اضافہ ہوتا ہے۔
5. توانائی کی کھپت میں اضافہ اور ثانوی ناکامیوں کا باعث بنتا ہے۔
ٹرانسمیشن کی کارکردگی میں کمی: اگرچہ پھسلن کا خطرہ کم ہو جاتا ہے، اندرونی رگڑ اور بیئرنگ پہننے میں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں توانائی کے مجموعی استعمال میں کمی واقع ہوتی ہے۔
غیر معمولی کمپن اور شور: سسٹم کی گونج آئیڈلرز اور فریم کو ڈھیلا کرنے کا سبب بنتی ہے، جو بالواسطہ طور پر اخذ کرنے والی ناکامیوں کا باعث بنتی ہے جیسے انحراف اور پھاڑنا۔
